O knize: rok / N.N. Polikarpov je možná nejtragičtější postavou v historii ruského letectví - jeden z průkopníků sovětského leteckého průmyslu, tvůrce celé řady velkolepých stíhaček a nejlepšího cvičného letounu světa U-2, se ukázal být prakticky nevyzvednutý během Velké vlastenecké války a zůstal ve stínu mladší generace - Jakovlev, Lavočkina, Iljušina. Osud dovolil, aby Polikarpova byla pouze 52 let: Nikolaj Nikolajevič se nedožil vítězství a neměl čas „dokončit“ své nejlepší letadlo. Někteří vědci se domnívají, že důvodem této „hanebnosti“ byla smrt Valeryho Chkalova, Stalinova oblíbence, během testování stíhačky Polikarpov I-180. Věc je však s největší pravděpodobností jiná. Na začátku Velké vlastenecké války byly Polikarpovovy stíhačky I-15, I-16, I-153, které tvořily základ letecké flotily letectva Rudé armády, již beznadějně zastaralé a horší než nejnovější modifikace Me- 109 ve všech hlavních ukazatelích. A ačkoli to nebyla přímá chyba leteckého konstruktéra, monstrózní ztráty jeho letounu poprvé během války zanechaly černou stopu na Polikarpovově profesionální pověsti. A jaksi se zapomnělo na to, že jeho „osli“ a „racci“ nebyli jen „tažnými koňmi“ letectva na počátku Velké vlastenecké války, ale bojovali až do konce roku 1943 a při správném použití více než jednou důstojně odmítla esa Luftwaffe – jmenovitě „zastaralé „V prvních týdnech války způsobili Polikarpovovi stíhači obrovské škody na nepřátelských letadlech, které Němci nikdy nedokázali kompenzovat. Tato kniha poprvé na základě dosud nepublikovaných dokumentů vypráví o všech dokončených i nerealizovaných projektech velkého sovětského leteckého konstruktéra, který si za svého života vysloužil pověst „krále stíhaček“.».